Petite sortie ce matin sur les chemins humides entre Langlade et l'Oppidum de Nages
J'ai pu tester mon montage tubeless High Roller avant/Ardent arrière sur des chemins humides et je dois dire être très satisfait de l'Ardent qui avec 1.8 bars de pression offre une motricité parfaite quelque soit le type de surface. Le HR est moins convaincant en condition humides mais il excelle sur le sec.
J'ai fait la course avec un orage très menaçant, j'ai gagné et donc évité de me mouiller heureusement.
Quelques mots sur la fourche Revelation "Dual Position" qui offre la possibilité de passer , à la volée via une manette facile à manipuler sur le fourreau gauche, de 150 à 120mm de débattement sans altération de la qualité d'amortissement, pour rouler fort sur le plat et surtout pour grimper plus aisément sans avoir l'avant qui cabre quand la pente est forte.
C'est vraiment pratique et très efficace, cela fait deux fois que j'arrive à passer un coup de cul très raide derrière chez moi alors que j'étais systématiquement en échec depuis que je n'ai plus mon KTM en 100mm.
L'utilisation de la seconde chambre étant affectée au "dual position" on ne peut plus régler la pression d'air négative comme auparavant, il en résulte une plus grande difficulté à régler la fourche car on a plus cette précision de réglage qu'offrait la chambre négative, ceci dit après quelques essais on arrive à un résultat très satisfaisant, c'est bien confortable et très sensible sur les petits chocs, elle s'enfonce quand même un peu sur les freinages appuyés mais c'est raisonnable.
J'ai pu tester mon montage tubeless High Roller avant/Ardent arrière sur des chemins humides et je dois dire être très satisfait de l'Ardent qui avec 1.8 bars de pression offre une motricité parfaite quelque soit le type de surface. Le HR est moins convaincant en condition humides mais il excelle sur le sec.
J'ai fait la course avec un orage très menaçant, j'ai gagné et donc évité de me mouiller heureusement.
Quelques mots sur la fourche Revelation "Dual Position" qui offre la possibilité de passer , à la volée via une manette facile à manipuler sur le fourreau gauche, de 150 à 120mm de débattement sans altération de la qualité d'amortissement, pour rouler fort sur le plat et surtout pour grimper plus aisément sans avoir l'avant qui cabre quand la pente est forte.
C'est vraiment pratique et très efficace, cela fait deux fois que j'arrive à passer un coup de cul très raide derrière chez moi alors que j'étais systématiquement en échec depuis que je n'ai plus mon KTM en 100mm.
L'utilisation de la seconde chambre étant affectée au "dual position" on ne peut plus régler la pression d'air négative comme auparavant, il en résulte une plus grande difficulté à régler la fourche car on a plus cette précision de réglage qu'offrait la chambre négative, ceci dit après quelques essais on arrive à un résultat très satisfaisant, c'est bien confortable et très sensible sur les petits chocs, elle s'enfonce quand même un peu sur les freinages appuyés mais c'est raisonnable.
