Le Vercors

Petite sortie dans le Vercors entre la Chapelle et Vassieux.

Sortie de 35km effectuée le 21.08.2012 par un grand soleil au guidon d'un Yeti 575 avec peu de condition physique suite à un arrêt forcé de plusieurs semaines à cause du dos.
Je me suis régalé !!!
La première montée est longue et pénible à cause des nombreux cailloux ronds qui stoppent rapidement la progression, j'ai poussé sur 200m environ.
La traversée de la plaine de Vassieux est sans grand intérêt mais le retour sur la Chapelle est carrément génial !!!
Le dernier monotrace long de 6 ou 7km vaut bien à lui tout seul 17/20 et il fait oublier la monotonie de la plaine.
J'ai suivi la trace suivante:

http://www.utagawavtt.com/randonnee-vtt-gps?topo=2468

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Reprise en douceur

Après 3 semaines de repos forcé, dues à un mal de dos insupportable, me revoilà enfin sur les chemins.
Bon rien de transcendant puisque je ne dois pas forcer ... mais bon ces 20 petits kilomètres dans les bois m'ont fait du bien au moral .
Encore deux ou trois sorties comme celle la et ça devrait le faire ...

Commande Propedal amortisseur au guidon

Voilà quand on a 150mm de débattement à l'arrière il n'est pas évident de trouver un réglage d'amortisseur passe partout qui soit satisfaisant à la fois en montée et en descente et que je préfère utiliser tout le débattement arrière dans la pente, on est obligé de jouer du Propédal.
Le levier de commande étant sous l'amortisseur il n'est pas aisé de le manipuler en roulant j'ai donc mis au point une commande à distance fixée au cintre à portée immédiate de ma main gauche, elle me permet de bloquer ou débloquer l'amortisseur d'une simple pression sur la gachette tout en roulant, sans effort ni contorsion et ce à volonté.

Voici quelques photos pour illustrer le montage dont je ne suis pas peu fier !!!

Le matériel utilisé est de récupération et ce présente ainsi:

 * un levier Rockshox de blocage de fourche Revelation
 * un cable et une gaine de dérailleur
 * une butée de cadre Campagnolo Vintage pour dérailleur arrière
 * deux charnières inox issues d'un vieux meuble tv servant à tenir la porte vitrée
 * un ressort provenant d'un lave linge
 * un sucre d'électricité dépourvu de sa protection plastique

Une petite vidéo d'illustration

Propedal' s command on bar for my Yeti 575 from yetifan575 on Vimeo.

 Et voilà un montage pas cher, efficace et fiable mais surtout bien pratique !!!

Course contre l'orage

Petite sortie ce matin sur les chemins humides entre Langlade et l'Oppidum de Nages

J'ai pu tester mon montage tubeless High Roller avant/Ardent arrière sur des chemins humides et je dois dire être très satisfait de l'Ardent qui avec 1.8 bars de pression offre une motricité parfaite quelque soit le type de surface. Le HR est moins convaincant en condition humides mais il excelle sur le sec.


J'ai fait la course avec un orage très menaçant, j'ai gagné et donc évité de me mouiller heureusement.

Quelques mots sur la fourche Revelation "Dual Position" qui offre la possibilité de passer , à la volée via une manette facile à manipuler sur le fourreau gauche, de 150 à 120mm de débattement sans altération de la qualité d'amortissement, pour rouler fort sur le plat et surtout pour grimper plus aisément sans avoir l'avant qui cabre quand la pente est forte.
C'est vraiment pratique et très efficace, cela fait deux fois que j'arrive à passer un coup de cul très raide derrière chez moi alors que j'étais systématiquement en échec depuis que je n'ai plus mon KTM en 100mm.
L'utilisation de la seconde chambre étant affectée au "dual position" on ne peut plus régler la pression d'air négative comme auparavant, il en résulte une plus grande difficulté à régler la fourche car on a plus cette précision de réglage qu'offrait la chambre négative, ceci dit après quelques essais on arrive à un résultat très satisfaisant, c'est bien confortable et très sensible sur les petits chocs, elle s'enfonce quand même un peu sur les freinages appuyés mais c'est raisonnable.